导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

实际上，所有一切都与效率紧密相连，不是吗？无论是在讨论设备本身的效率，还是正在充电的设备，您提出的所有问题、热管理和密度，都直接影响到能否实现或改进更高效率。我相信，我所在国家平均每家大约拥有25台联网设备。因此，这些都是设备，每个都需要充电，其中许多是每天充电，有些是永久充电。因此，只在我国，更不用说欧洲、中国等地数亿家庭，这就是一个巨大的负担。所以，它确实需要被推动，对吗？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱使，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在很多人关注甚至试图最小化空载功耗。每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器。这意味着“吸血鬼”功耗确实会增加，并随时间造成大量损失。此时，从我们今天所处角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、更好的设计以及新材料系统的整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保我们能够提供行业内最高效的解决方案，在我们的服务范围内，并真正最大限度减少对电网上的负担。

随着我们向前发展，我们今天主要目标更多是连接设备的供给与需求。但除此之外，我们还将关注汽车等应用。当汽车电子内容持续增长特别是在随着车辆数量增加中，当今社会正面临着如何快速、高效地提供这些解决方案的问题。而且，由于智能技术日益成熟，现在已经有一系列创新的技术可用于提升能源转换速度并减少浪费。

显然，技术格局正在迅速演变。在技术和材料层面，一切表明过去五年十年来SiC 和 GaN 的采用速度快得惊人，而且比预期中的广泛得多。在历史上，从没有过市场强烈反对为新材料支付溢价的情况。我认为，在全球变暖及老旧基础设施面临严峻挑战时，加速采用这些材料变得至关重要。

整个领域，无论是汽车再到光伏太阳能替代能源乃至消费品应用，都在迅速采纳这类新材料，以促进更高性能、高密度、高加速度充电，以及消费级电子产品普及创造了真实需求，就像之前讨论过的一样。不过，这一普及也带来了相当大的负荷，因为大多数这些设备每天都必须进行充电。而随着越来越多汽车加入网络，其需求也逐渐增加，而这种负载则呈指数级增长。而且，我认为，在未来世界中，我们玩得并不够，但我相信这是一个需以不同方式解决的问题——智慧必将在其中发挥作用。这个行业迫切需要不断努力寻找更聪明有效的情报解答而非简单粗暴的手段处理问题。

你知道，如果付出无限金钱，可以解决任何关于节省资源的问题，但现实不是这样运行，所以我们必须精明地应对如何接受并运用这些新兴科技手段。如果你觉得这听起来有些抽象，让我把重点放在一个具体例子上：控制系统使用GaN 运行，他们使用 SiC 进行操作；已完成两者的设计，而它们运行于硅基板上的表现极其出色，所以他们相信这真的是驱动智能细微差别然后利用那些具有意义但仍未被完全认识到的新材料，使系统能够达成目标；他们尽可能快地采用这些物质，同时整个市场也是如此，将继续这样做，用尽可能多的人力资源去研究开发这一过程；最后，他们坚信通过实施节能措施可以帮助克服全球气候变化危机，是一种重大的挑战——它涉及改变生活方式、发展绿色能源来源以及优化当前存在基础设施以适应未来的能源需求。这就要求人们从根本上改变他们对于工业革命以来传统能源生产模式的心态，同时鼓励创新思维模式，比如通过利用先进技术，如太阳能发光二极管（LEDs）、风力发電機组等替代传统燃烧煤炭或石油制成的大量燃料消耗型产物从而降低碳足迹，并尝试找到方法减轻人类活动导致的地球环境遭受破坏状况。此外，还要考虑如何最有效地利用自然界为人类提供给我们的各种自然资源，例如水分，也就是说应该让我们的城市规划更加环保，让交通工具更加高端现代化让我们的建筑结构更加耐久耐用同时又温馨舒适好看，那么地球环境就会因为人类行为变得更加健康美丽呢！