导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？无论是在设备本身的效率还是充电设备上，您提出的所有问题、热管理以及密度，都真正地降低了无法实现或改进更高效率。据我所知，美国平均每家都拥有大约25台联网设备，每个都需要充电，其中许多每天充电，有些则永久充电。因此，这是一个巨大的负担。在全球范围内，对此真的需要采取行动，不是吗？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在，很多人关注甚至试图最小化空载功耗，每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器。因此，随着时间推移，这种“吸血鬼”力量会造成大量损失。从今天我们的角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、设计以及新材料系统的整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保我们能提供行业最高级别的设备，并最大限度减少对电网上的负荷。

随着我们向前发展，我们目前主要关注连接设备的供电和充电。但除了这一点之外，我们还将关注汽车等应用。当汽车电子内容不断增长，而尤其是在随着電動車渗透率持续增加时，这种高效变得越来越重要。在这过程中，将能够快速且高效运行并推向市场的是通过电子解决方案和电子系统实现。这意味着这些系统可以最大限度地减少能源消耗并保持长时间充满状态。

智能技术发展促成了应对全球气候变化挑战的一系列贡献，如您之前提到的新材料即将到来，以及高性能芯片解决方案也在这个过程中扮演角色。这加速能量转换至关重要，那些技术又能为领导者提供创新呢？特别是在可再生能源、中小型微网等其他趋势中？

显然，技术格局正在迅速变迁，从技术及材料角度看，在过去5年10年的SiC与GaN采用速度上，它们已被快速而广泛接受，我认为在许多情况下，比预期更加迅猛广泛。我认为，在面临全球变暖及老旧输配线时，对这些材料紧迫性变得极其重要。

整个领域，从汽车到光伏太阳能替代能源，再到消费级产品，这些新材料正在迅速被采纳。不仅为了推动更高效，更快密集、高容量储存，同时消费级电子产品普及创造了真实需求，就像之前讨论过那样。但正如所述，大量这些日常使用但每天需连续供电的大型数量带来了巨大的负载。而随着電動车普及加剧，其需求也相应增加，因为这种负载呈指数级增长。此外，我认为我们对于那个网格世界中的作用不足，但我相信这是未来必须以多种方式解决的问题。大规模智能化必不可少。此外，我们必须聪明地处理如何接纳并应用这些新材料。

今天，我们专注于如何通过控制系统利用GaN进行操作，而不涉及具体物质。如果它们运作得当，它们将使用SiC进行操作。我已经完成了两者的设计，并证明它们在硅基上的运行极为有效。我相信这就是如何让整个系统驱动智能细微差别，然后应用那些意义非凡新的材料，使得它们能够达成目标。我们尽可能快地采用这些新兴科技，同时市场也是如此，并且将继续努力尽力去做。我坚信解决全球变暖气候变化等问题是一个重大的挑战之一。