基于虚拟仪器技术的油位传感器犹如航海者依据星辰来测量远方未知世界的深度我们将设计一台能动态测试这类传
基于虚拟仪器技术的油位传感器动态性能测试设备设计
在现代汽车生产线上，油位传感器（TSG）作为车辆运行中的关键组件，其准确性对引擎健康和燃油效率至关重要。然而，现有的静态测试方法无法全面评估TSG的全量程动态性能，这限制了其质量控制和提高产品精度的可能性。本文旨在通过结合虚拟仪器技术来开发一个全新的、能够高效、快捷且独立自主进行全量程动态性能测试、低油位报警功能测试以及断点检测的TSG测控设备。
为了实现这一目标，我们首先分析了现有设备及其缺陷，并确定了所需改进的地方。随后，我们采用图形化编程语言LabVIEW进行软件开发，以便简化复杂任务并提高测量精度。此外，我们还选用了NI-DAQmx驱动软件，它为我们提供了一种灵活而高效地数据采集与处理的手段。
硬件设计方面，我们构建了一套由多个部分组成的系统，包括数据采集系统、阻值和低油位报警测量系统、运动控制测量系统以及启动电流及插头接线极性测试等。这些部分共同工作，以确保我们的设备能够完成所有必要的测量任务。
实验过程中，我们发现浮子杆在100mm/s速度下抬升时，每0.15mm移动都需要记录高度值和阻值。这要求我们的数据采样率至少达到4000Hz以保证可靠数据收集。此外，由于不同型号车辆可能有不同的高度范围和阻值范围，因此我们必须设定7个或更多判断窗口来满足各种需求。
最后，在人机界面上设置自动按钮后，设备进入自动状态，并开始连续差分数据采集直到浮子杆运动结束。在此期间，实时采集到的TSG阻值曲线将被用于评估其性能，并与预设控制限框相比较，从而得出最终结果。
通过本次研究，不仅提升了TSG产品质量，也缩短了整个测试过程，从而减少成本并提高生产效率，为汽车制造业带来了显著益处。
