基于虚拟仪器技术的油位传感器犹如航海者依托星辰来导航它们设计了一个能量测试设备就像一艘船在无尽大海中
要想精确地测量油位传感器的性能，提高品质并缩短测试时间，我们需要开发一个全新的油位传感器动态性能测试设备。这款设备将能够在较短的时间内高效、快捷、独立自主地完成多种型号（包括哈飞、奇瑞、夏利、通用、长城、吉利、江淮等公司的40多种车型）油位传感器（以下简称TSG）的全量程动态性能测试，以及低油位报警和断点测试。此外，还需完成电子燃油泵（以下简称EKP）的启动电流性能测试和插头接线极性测试。
数据采集系统是这款设备的心脏，由PCI-6527和PCI-6052E组成。PCI-6527卡用于数字输入信号和输出信号控制，而PCI 6052E卡提供模拟量采集功能，以满足5路模拟量差分输入，采样率4000Hz，输入分辨率16位的要求。
阻值和低油位报警测量系统主要由带浮子杆的非线性跳跃型可变电阻器构成。通过连接浮子杆运动带动中间滑动抽头产生电阻值变化，可以真实反映出燃料箱中的燃料多少。为了准确检测TSG动态性能，即阻值随浮子杆高度变化而变化，我们需要通过PCI-6052E进行阻值数值和高度数值的实时采集。
运动控制测量系统由SMC执行器LJ1H2022NF-400K-R2与LC1-1B1VH2-L5以及Balluff微脉冲位移传感器组成。在LabVIEW软件中，我们可以实现滚珠丝杆以100mm/s速度带动浮子杆上下运动，并且获得实际运动高度信息。
利用LabVIEW进行应用软件开发，我们可以创建图形化界面，使得用户能够轻松操作各种功能，如设备校验调整、高度选择等。此外，通过设置合适的数据采样率，可以确保获取到准确的一系列关键测量点数据，为后续分析提供基础。
最后，在人机界面上按下自动按钮后，设备会进入自动状态，对比预设限框检查是否超出范围，从而评估TSG性能。如果一切顺利，那么我们就成功地使用虚拟仪器技术设计了一款新的oil-level-sensor-dynamic-performance-testing-device，将为汽车工业带来更高效，更精准的地监测解决方案。