智能交通上市BAT又要抢先体验无人驾驶未来了
《智能交通》新书发布，BAT再次探索无人驾驶未来
随着国内企业在无人驾驶领域的不断进展，百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划，一些自动驾驶出租车和货车也开始在街头试运行。这些实践活动表明，无人驾驶技术正逐步走向商业化应用。
为了实现这一目标，无人驾驶行业需要解决多个关键技术问题。首先是基础技术支持，如汽车制造、地图服务、高精度传感器等。BAT三家公司都在这些领域进行了布局，其中高精地图、激光雷达和计算机视觉技术是它们竞争焦点。
除了基础设施，还有V2X（车与外界信息交互）技术，它将智能道路和云计算等与汽车结合起来，提高安全性和效率。此外，AI芯片也是推动自动驾驶发展的重要因素，而其市场也正由华为等硬件厂商加入。
目前，中国已经基本完成了L4级别的自动化驱动，即只有特殊情况才需要人类干预。这一阶段已经满足了正常行车需求，但仍需依赖5G网络的成熟来保证实时数据传输速度和稳定性。虽然5G标准已定，但全球范围内还未普及，这对于大规模应用造成了一定的限制。
至于未来影响，每个行业都会受到无人驾驶带来的变革。一方面，是货运最可能抢先实现自动化，因为电商物流企业对成本节省有很大的需求；另一方面，对乘用车来说，则可能会改变出行方式，使得网约车面临共享汽车挑战，同时也提升社会整体安全水平。
最后，从数据资源角度看，无论是在传感器或底层系统上，汽车制造商现在拥有更多掌握数据资源的地位，这使得他们不仅成为生产者，更成为提供服务的主体之一。在这个过程中，他们不仅要应对来自互联网巨头如阿里巴巴、腾讯的挑战，也要处理好与用户之间日益紧密关系，以确保自己的核心利益得到保护。
