智能装备难以成为云匣子物品的理解与发展难题
在飞机失事后，所有目光都会集中在黑匣子上。黑匣子是航空飞行器中重要的组件，记录着有关飞行过程的大量数据。一旦飞机失事，黑匣子可以作为主要的数据支撑，还原事件的成因。
东航飞行事故发生后，大家都期待尽快寻找到黑匣子的踪影。经过六天掘地三尺地寻找，两个黑匣子都得以重见天日，目前已经被送到北京去译码解析。
寻找失事飞机的黑匣子，一直都不是一件容易的事情。由于可能面临爆炸、高温、坠海等情况，黑匣子面对着许多苛刻的损毁条件，即使有失踪的可能。在马航的black box至今也没有踪影，在爆炸现场、深海中、山林里搜寻一小块 黑 匣 子 太 困 难 了。
很多人会有疑问，当AI、5G和物联网等技术飞速发展，有些飞机已经连上Wi-Fi了，为何不升级实时传输数据技能呢？这样可以帮助专家尽快解析事故原因。如果想要回答这个问题，就需要回到黑匡子的设计与特征上。
“金刚不坏”之身
很多人都听说过飛機上的black box，但是估计大部分都不知道 飞機 上竟然有兩個 black box。目前民用航空業普遍使用 的black box 有兩種，一種是飛行數據記錄器（Flight Data Recorder, FDR），它記錄的是相關於飛機操縱、發動機運作狀態等工作狀態資料；另一種則是駕駛艙話音記錄器（Cockpit Voice Recorder, CVR），它記錄的是駕駛艙內發生的聲音和對話，以及其他與飛行相關的一切聲音。而這兩者分別能夠存儲25小時和2小時長度的声音记录。
每當一個新的空難案例出現，我們就會再次強調為什麼我們不能把這些「金剛」變成「雲」。
但我們知道，這並不是簡單的事。我們必須考慮到安全性問題。不僅要確保信息傳輸安全，也要防止情報泄露或被惡意利用。此外，由於實時傳輸所需消耗大量電力，這將對已經設計為持續30天無外電源供應的情況下仍能正常運作的心理学设备造成額外負擔。
最后，如果真的將Black Box升級成為Cloud Box，那麼還需要重新評估其成本效益比以及是否真正值得投入巨大的資源來改進一個既有的系統。
避免悲剧重演
從過去幾十年的歷史看來，不論是在技術層面的發展還是在法規政策方面，都有一個共同點：即使最先進且創新的技術最終也不足以完全預防所有類型的人為錯誤或自然災害導致的事故。但通過持續改善我們如何從這些事件學習，可以提高整體安全性，並減少未來悲劇發生之可能性。
總而言之，即便具備了最先進科技，但仍需繼續尋求更好的方法，以保護旅客生命安全並提升航空業整體可靠性。而Black Box雖然受到高度保護，但正如其名，它仍是一個最後的手段，用以復原那些不可避免的地球風暴帶來的事故細節。在未来的世界里，我们将继续努力，将这些宝贵而复杂的情报转化为让我们更加了解并保护人类生命所必要的一步步行动。