黑匣子难以成为云匣子的原因在于它无法普遍应用于各个单位尤其是那些依赖人工智能技术的场所物品级别的人工
在黑匣子难以成为“云匣子”的背后，隐藏着一系列的技术、经济和伦理考量。首先，从技术层面来看，黑匣子的设计是为了在极端环境下保护数据安全，这包括了对抗强烈撞击、高温以及深海压力的能力。其外壳采用钛钢金属，并且可以承受3400g的巨大压力，同时在1100℃高温下保持30分钟不变形。此外，黑匣子还需要具备防水性能，可以抵御20000英尺水深下的水压。
然而，如果我们想要让黑匣子能够实时传输数据，那么它就必须搭载额外的电池和通信设备，这将增加它的体积和重量，同时也会消耗更多能量。考虑到飞机事故发生时，黑匣子可能需要至少工作三十天才能发射信号，因此即便是节能型设备，其持续时间仍然是一个问题。
此外，即使我们解决了能量供应的问题，飞机上网络连接也是一个挑战。在空中网络信号不稳定，而且由于地形、天气状况和卫星位置等因素，不同区域的覆盖情况差异很大。这意味着即便有实时数据传输功能，也无法保证数据能够无缝上传送到服务器进行分析。
从经济角度来看，对于航空公司来说，大多数飞行都是按照既定的计划进行，没有必要投入大量资源去升级每架飞机上的 黑匣子的功能。此外，由于涉及到的隐私和安全问题，无论是在硬件还是软件层面，都存在潜在风险，使得这种升级变得更加复杂。
最后，从伦理角度出发，我们应该认识到，每一次飞行事故都是一次悲剧，而调查这些事件对于提升航空安全至关重要。但是，即使找到并解析了 黑 匣子的数据，也只是整个调查过程的一部分。在很多情况下，还需要现场勘察、残骸分析等其他方法来辅助确定事故原因。而且，当遇到极端环境或损毁严重的情况时，即使有 黑 匣子的记录，但这也可能导致最终没有结果可言。
综上所述，在考虑如何改进现有的 飞行记录系统时，我们必须综合评估技术可行性、成本效益以及潜在风险，以确保任何改变都符合实际需求，同时不会引入新的风险或者增加操作复杂性。