导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？无论是在设备本身的效率还是充电设备上，您提出的所有问题、热管理以及密度，都真正地降低了无法实现或改进更高效率。据我所知，美国平均每家都拥有大约25台联网设备，每个都需要充电，其中许多每天充电，有些则永久充电。因此，这是一个巨大的负担。在全球范围内，对此真的需要采取行动，不是吗？它必须在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在，很多人关注甚至试图最小化空载功耗，每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器。因此，随着时间推移，这种“吸血鬼”力量会造成大量损失。从今天我们的角度来看，这与效率息息相关。这就是为什么我们不断创新，包括架构、设计以及新材料系统，如GaN、SiC，以及即将到来的新材料，以确保提供最高级别的行业服务，并最大限度减少对电网负荷。

随着我们的发展，我们今天主要目标是连接设备的供需。但除此之外，我们还将关注汽车等应用。当汽车电子内容持续增长特别是随着电动汽车渗透率加快时，那种高效变得越来越重要。这就是通过电子解决方案和系统实现快速充放電并尽可能高效运行这些车辆能力至关重要，因为这些系统可以最大限度减少能耗并保持长时间充足状态。

随着智能技术的发展，许多公司正致力于应对全球气候变化挑战。而新材料即将到来、高性能芯片解决方案也将在这一过程中发挥关键作用，因此促进能量转换加速非常重要。哪些技术可以为特定市场、可再生能源、微网格及其他趋势领导者带来创新?

显然，技术格局正在迅速变化，从技术和材料角度看，可以明显看到过去五年十年的SiC 和 GaN 采用速度之快且广泛。我认为，在一些情况下，比预期中更快，更广泛地采用了这些新材料。在面临全球变暖及老化输送网络的情况下，我认为紧迫性变得非常重要。

整个领域，从汽车到光伏太阳能替代能源，再到消费应用，这些新材料正在迅速被接受以推动更高机制、高密集型、高速度及普及消费级电子产品创造了真正需求，就像之前讨论过的一样。大规模使用这些产品给予了大量负担，因为它们几乎每天都会进行充电。而随着燃油车辆向自动驾驶转变，将进一步增加这种需求。此外，我认为，在那个世界里，我们玩得不够多，但我相信这将是一场需要以多种不同方式解决的问题需要智慧应用智能。此类努力在整个行业一直持续进行，不仅寻求简单有效的手段，而是深思熟虑并提供能够采用的智能解决方案。这正是我们一直专注的地方，而不是单纯依靠强硬手段，而是精心思考如何接受并运用那些新的工具与资源。

你知道，如果付出无限金钱就能解决任何问题的话，那么世界并不这样运作，所以我们必须聪明地处理如何接受并应用这些新的工具与资源。如果说今日我们的重点是在于供需，它们通常与物质无关，则控制系统利用GaN 运行，同时使用 SiC 进行操作已经完成两者的设计，而且它们在硅基上的运行极为高超。我相信这真的是让整个系统驱动成更加智能细微差别，然后通过那些具有意义的地理位置利用那些有意义的地理位置使得系统能够达成目标而非一味追求成本最低或者功能最高。我坚信采用这样的策略，将会继续适应市场，并尽可能快速采纳他们，以及未来不断发展的人类社会所需的一切科技革新，以帮助人类克服全球变暖气候危机难题，使地球环境更加健康美丽，为后世子孙留住一个宜居之地，是我们的责任也是时代要求之一。