机箱机柜技术解密冷水机跑油现象及其解决策略
冷水机“跑油”现象：机箱机柜技术揭秘与解决方案
一、冷水机“跑油”故障分析
油分离器中缺乏油液。这种情况下，制冷剂在蒸发器内不仅无法得到充足的热量，还会因吸收过多的润滑油而导致压力降低，进而影响整个系统的性能。此时，操作人员需立即转入手动控制模式，以减少压缩机负荷，并确保系统稳定运行。
油分离器中无明显油迹。所有的润滑油都通过废气管道进入凝汽器。如果冷却水温度持续偏低，那么所有的润滑油都会被累积到凝汽器中，最终堵塞膨胀阀，从而引起系统高压警报和低压警报。
这两种情况均可被称为“跑油”，其主要原因是冷冻水温度过低，以及排气温度相应降低。
二、解决办法
立即将机组转换至手动控制模式，以限制压缩机工作负荷至50%以下。
提高冷却系统中的冷凝压力。
调整报告值以允许更广泛的工作范围，同时确保系统能正常运作。
检查是否有润滑液进入蒸发器，并观察蒸发器内部是否有大量白色泡沫出现，这可能表明存在润滑液泄漏问题。
根据上述步骤进行调整，大约半小时后，冷却水和排气温度应该恢复到正常水平，此时可以开始回收残留在蒸发器中的润滑液：
对于位于蒸发器中的润滑液，可先减少流速，让出水温下降，然后迅速增加流速，使得出水温迅速升高，这样制冷剂就会沸腾并吸收由滚式制品泡沫捕捉，而排气温度应略微下降，但要远远超过分离点，从而将剩余的润滑液带回去并与之分离。在每次调整之后，都要等待排气达到良好水平再继续操作。
对于位于冷凝者中的润烟能够正常运行，不需要特别关注，只要保持系统稳定就不会出现太大问题。在此过程中，可以逐渐打开膨胀阀直至平衡高和低压力，当从视觉镜头看到大量白色泡沫时，即表示已经从成形者进入了成化者。此后重复一次操作，便能很快地收集完毕。
处理不当的情况下，“跑油”的恶性循环会不断加剧，加大运营成本，同时削弱设备可靠性。因此，在任何时候，一旦发现这样的状况，都必须采取措施来防止其进一步发展，因为如果混合物占据了超过制备流量1%以上，将对整个制备循环造成严重破坏。