天津智能交通BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远
在无人驾驶技术的浪潮中，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）等互联网巨头正积极布局，推动自动驾驶技术的发展。天津作为中国智能交通的试点城市，其在无人驾驶领域的探索和实践也逐渐深入。
近期，百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划，而广州街头出现了自动驾驶出租车，这些都表明无人驾驶技术已经从实验室走向现实应用。在这一过程中，无人驾驶涉及到的关键技术包括高精地图、传感器、计算机视觉或图像识别以及V2X（车与外界信息交互）。
对于BAT而言，与汽车制造商合作是实现无人驾驶梦想的一条重要路径。而在这些合作中，不仅要有强大的基础设施支持，还需要对外界环境进行有效信息收集和基本感知。这就要求BAT必须具备完善的地图服务、高质量的传感器以及先进的人工智能算法。
目前，国内企业如速腾聚创和禾赛科技已经取得了一定的成就，并且被阿里和百度所吸纳。此外，百度大脑和腾讯优图实验室也正在攻坚视觉识别技术，而商汤科技则是在探索其原本较成熟的识别技术在自动驾驶领域的应用。
除了基础设施之外，无人的道路协同方案也是推动自动化行车前进的一个关键因素。阿里巴巴已经在杭州进行了开放路段测试，而百度则计划于年底开源Apollo车路协同方案，以便向业界开放其在这方面取得的成果。
随着5G网络建设不断推进，无线通信能力将进一步增强，为未来的智能交通系统提供更稳定可靠的数据传输服务。此外，市场化落地成功后，无人驾驶将对各行各业产生巨大影响，如货运行业可能会首先实现自动化，而网约车行业可能会面临共享汽车挑战，同时车企将掌握更多数据资源，从而提高其在行业内的地位。
综上所述，在天津这样的智能交通试点城市，一系列创新性项目正在不断涌现，但我们仍需关注如何平衡个人隐私与公共利益，以及如何确保这些新兴技术能够为社会带来真正价值。
