传感器大师油位传感器的动态舞台
导语：
油位传感器性能测试设备采用静态测试方法，该方法无法对油位传感器进行全量程的动态性能测试。为了更加精确地进行油位传感器性能测试，提高品质并缩短测试时间，我们需要在较短的时间内高效、快捷、独立自主地开发出全新的油位传感器动态性能测试设备。这款设备不仅要完成多种型号（包括哈飞、奇瑞、夏利、通用、长城、吉利、江淮等公司的40多种车型）油位传感器（以下简称TSG）的全量程动态性能测试，还要完成电子燃油泵（以下简称EKP）的启动电流性能测试和插头接线极性检测。
数据采集与测控
设备结构
TSG动态性能测试设备由数据采集系统、高阻值和低液位报警测量系统、高度测量系统、新产品启动电流测量系统及插头接线极性检测系统组成。
数据采集卡
数据采集卡主要由PCI-6527数字输入输出卡和PCI-6052E模拟差分输入卡构成。
阻值与低液位报警测量
TSG阻值通过样品抽头运动引起电阻变化，随之产生电压信号，由PCI-6052E实时采集，并通过软件计算得到TSG阻值。
运动控制与高度测量
运动控制部分使用SMC执行器LJ1H2022NF-400K-R2及LC1-1B1VH2-L5，以及Balluff微脉冲位置传感器。运动高度通过微脉冲位置反馈回SMC，实现闭环控制。
LabVIEW软件开发：
利用LabVIEW图形化开发环境，避免了复杂编程工作。此次开发的一套基于虚拟仪器的TSG动态性能 测试软件，在WIN2000平台上无缝运行，其功能模块包括TSG动态性能分析及曲线处理。
结论：
通过结合虚拟仪器技术，可以快速灵活地组建自己的测控设备，不受厂家提供的传统仪器限制。本项目中应用了NI-DAQmx驱动软件，为项目缩短开发时间、大幅降低成本以及提高精度提供了强大的支持。该设计不仅满足现有产品要求，还为未来的产品升级提供了良好的扩展性，为提升用户体验和增强市场竞争力奠定了基础。