笑话来啦BAT都忙着布局无人驾驶了你还问还有多远快看车子自己开人类就要变成什么了
BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远？答案可能就在眼前。近期，国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划，广州街头出现自动驾驶出租车，德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时间，多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。
自动驾驶或者说无人驾驶的技术看似还很遥远，但在不断的实践过程中，已经有了较大程度的发展。在逐渐落地使用的过程中，领域内的主要玩家已经完成了在基础技术领域的布局，那么哪些技术和应用才是它们比拼的焦点？国内整个自动驾驶行业已经走到了落地的地步？在将来，无人驾驶将会怎样改变相关领域的商业形态？
无人驾驶涉及到的技术多且复杂，这里主要讨论比较热门和重要的一些方面。当然最首要的是汽车本身，无论是造车还是与车企合作，都成为了互联网巨头们必争之地。
除了汽车本身，还有几项关键的技术是对自动化能力产生巨大影响的地方，其中高精地图、传感器、计算机视觉或图像识别以及V2X通信都是不可或缺的一部分。而AI芯片则是未来智能交通系统不可或缺的一环，它能有效处理大量数据并进行决策。
目前国内在地图服务上，如百度地图（长地万方）、高德地图等，以及激光雷达研发商如速腾聚创、禾赛科技等，都已被引入到阿里巴巴、百度等公司麾下。此外，在计算机视觉方面，如百度大脑、腾讯优图实验室，以及商汤科技也都正在积极研究与应用此类技术。
至于V2X通信，它能实现智能交互，让汽车能够更好地协同工作，并提高整体安全性。这也是各路巨头竞相推动的一个重要方向，而5G网络作为其基础设施，也正迅速向全世界推进，将为未来的智能交通提供强大的支持力量。
随着这些基础设施得到完善，以及更多先进设备投入使用，无人的公共交通工具也开始逐渐展现出它独特优势，比如电动公交车、自主导航列车等，它们可以降低运营成本，同时减少对环境造成污染，从而成为解决城市交通拥堵问题的一个潜力解决方案。
不过，这一切都还只是个梦想，因为尽管我们看到了一线希望，但真正让这个梦想变为现实，还需要许多挑战得以克服，比如如何确保乘客安全，不仅仅是在物理上的安全，更包括心理上的安心感；如何平衡个人隐私保护与数据共享；以及如何面对可能出现的人工智能伦理问题等诸多难题。而对于这些挑战，我们是否准备好了去迎接呢？