在工业4.0智能化工厂中，物品管理的挑战之一是黑匣子的升级。黑匣子作为航空飞行器中的重要组件，记录了有关飞行过程的大量数据。一旦飞机失事，黑匣子可以作为主要的数据支撑，还原事件的成因。

东航飞行事故发生后，大家都期待尽快寻找到黑匣子的踪影。经过六天掘地三尺地寻找，两个黑匣子都得以重见天日，现在已经被送到北京去译码解析。

寻找失事飞机的黑匣子，一直都不是一件容易的事情。事故发生意味着飞机可能面临爆炸、高温、坠海等情况，black box面对着许多苛刻的损毁条件，即使有失踪的可能。在爆炸现场、深海中、山林里，寻找一小块black box太困难了。

很多人会有疑问：AI、5G、物联网等技术飞速发展，有些设备已经连上Wi-Fi了，为何black box不升级实时传输数据的技能呢？这样可以帮助专家尽快解析事故原因。如果想要回答这个问题，就需要回到black box设计与特征上。

"金刚不坏"之身

很多人都听说过飞机上的black box，但是估计大部分都不知道，实际上还有两种类型：包括Flight Data Recorder（FDR）和Cockpit Voice Recorder（CVR）。

FDR记录的是有关飛機操纵、发动机状态及其他工作参数，而CVR则记录驾驶舱内的声音，这些声音包括驾驶员之间对话以及各种环境声响，如雷电、大雨或冰雹声响。这两者各自能保存一定时间长度，但录满后会自动倒带重头录音，如果发生重大事件，则前两小时将被完整保留下来。

为了保护这些信息，在设计时必须考虑到极端情况，如高速撞击和高温。此外，由于它们可能落入深水环境，因此还需具备强大的防水性能。一般来说，它们使用的是钛钢金属，可以承受3400g巨大压力，并且在1100℃高温下保持30分钟稳定性。而对于防水性，它们需要能够承受20000英尺水深下的压力。

无论是在陆地还是海底搜救人员发现它们，都会首先检测是否发射信号，以便更快速地定位位置。如果落入水中，它们也设定了在一定时间内发出信号，以便搜救人员找到其位置。但即使如此，其存在仍然充满挑战，因为它需要长期存活并保持功能，不受环境影响，同时还要保证能够随时提供关键信息以协助调查工作。

云匣子的“天梯”

如果我们想让这些设备成为“云 匣子”，即实现实时通信，那么就必须解决一些复杂的问题：

能源消耗：由于要维持长期运行，因此任何额外模块都会增加能源消耗。

数据传输速度：尽管现代通信技术非常先进，但在某些地区尤其是远离城市中心的地方网络连接质量并不稳定。

安全隐私问题：通过互联网传输敏感信息涉及安全风险，比如潜在攻击和个人隐私泄露。

成本效益分析：虽然改进技术具有潜力提升安全，但成本较高，对于航空公司而言是否值得投入资源是一个严峻考量点。

总之，将现有的系统从基于物理介质存储转变为基于数字化网络存储，并确保这一转变既经济又有效，是一个复杂多方面的问题。在此背景下，让当前已知的情况得到最大程度利用，无疑是最合理选择。但同时，我们也应该继续探索如何通过技术创新来提高航空安全，以减少悲剧再次发生的可能性。