导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？无论是在设备本身的效率还是充电设备上，您提出的所有问题、热管理以及密度，都真正地降低了无法实现或改进更高效率。据我所知，美国平均每家都拥有大约25台联网设备，每个都需要充电，其中许多每天充电，有些则永久充电。因此，这是一个巨大的负担。在全球范围内，对此真的需要采取行动，不是吗？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在，很多人关注甚至试图最小化空载功耗，每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器。因此，随着时间推移，这种“吸血鬼”力量会造成大量损失。从今天我们的角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、设计以及新材料系统的整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保我们能提供行业最高级别的设备，并最大限度减少对电网上的负荷。

随着我们向前发展，我们目前主要目标是连接设备的供电和充电。但除了这一点之外，我们还将关注汽车等应用。当汽车电子内容不断增长，而尤其是在随着電動汽車渗透率持续增加时，那么这种高效变得越来越重要。这意味着通过电子解决方案和系统实现快速充电并尽可能高效运行这些车辆，将成为推动市场能力的一个关键步骤，它们可以最大限度地减少能源消耗并保持长时间充满状态。

技术正在迅速变化，从技术和材料角度来看，可以清楚地看到过去5年10年的SiC 和 GaN 采用速度快且广泛，我认为在许多情况下，比预期中更快更广泛。我认为，在面对全球变暖及老化中继输送基础设施的情况下，加速采用这些材料变得非常紧迫。

整个领域，从汽车到光伏太阳能再到消费应用，这些新材料正在迅速被接受，为推动更高性能、高密度、高速度消费级电子产品创造了真实需求，就像之前讨论过的一样。而这本身给予了对于网络带来的相当大压力，因为这些装置几乎每天都会进行装填。但如今由于加速普及的事实，它们也要求更多而非就像以往那样简单地使用它们。大规模智能必需进入其中解决问题，并不单靠暴力手段，而是细致思考并提供可行性的智能解答。这正是我一直追求的地方——不是用重锤解决一切，而是在考虑后提出有效方法。

如果你知道，只花费无限金钱就能解决任何一项节能措施的话，但世界并不按这个运作。你必须聪明地处理如何接受与利用这些新兴材料。在当前阶段，我们专注于为手机提供更强大的控制系统，用GaN 运行他们，用 SiC 进行操作已经完成两者的设计。而且它们在硅基上的运行极为高超。我相信这是让整个系统能够实现那些目标的手段，以及把那些意义重大但又精巧的小技巧融入其中，让它们成为了现实。我相信采纳这类新的材质将会加速这种改变，而且我相信市场也会跟进继续这样做，所以我觉得应对全球气候变化等挑战是一项巨大的任务。