导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？不论是在讨论设备本身的效率，还是充电设备，您提出的所有问题、热管理和密度，都真正地降低了无法实现或改进更高效率。我相信，我读过美国平均每家拥有大约25台联网设备。因此，这些都是设备，每个都需要充电，其中很多是每天充电，有些是永久充电。因此，对于美国以外的数亿家庭，这就是一个巨大的负担。所以，它真的需要被推动，对吗？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱使，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在，有许多关注甚至试图最小化空载功耗。在每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插入的充电器的情况下，吸血鬼功耗确实会增加，并且随着时间推移造成大量损失。从我们今天所处角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构、更好的设计以及新材料系统整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保我们能够提供最高效的行业产品，在我们的服务市场中，并最大限度减少对电网负荷。

随着我们向前发展，我们目前主要目标更多是在连接设备上的充电和供能。但除此之外，我们将关注汽车等应用。当汽车领域电子内容持续增长，尤其是在随着全球范围内电子车辆渗透加快时，那种高性能变得越来越重要。这意味着通过电子解决方案实现快速、高性能运行能力对于推广至市场至关重要，因为这些解决方案可以最大限度减少能源消耗并保持长期储存状态。

随着智能技术发展，一些公司正在为应对全球气候变化做出重大贡献，就像您之前提到的新材料即将到来，以及高性能芯片解决方案也将发挥关键作用。这促进了能量转换加速过程哪些技术可以为特定市场、可再生能源、微网以及其他趋势领导者提供创新？

显然，技术格局正在迅速变迁，从材料科学角度看过去5年10年的SiC 和 GaN 采用速度之快而广泛，我认为在许多情况下比预期更快，更广泛。我认为，在面临全球变暖及老旧基础设施的问题上采纳这些新材料紧迫性变得非常明显。

整个领域，从汽车到光伏太阳能再到消费级电子产品，这些新材料正迅速被采用以促进更高效力，更高密度，更快充放電速度。而这本身就给了传统传统网络带来了相当大的压力，因为几乎所有这些设备每天都会进行多次充放電。而现在随着自动驾驶车辆普及需求也相应增加，因为负载将呈指数级增长。此外我认为在这种“网格世界”中玩得并不多，但我相信这将是一项必须以各种不同方式解决的问题。大规模智能化必不可少，而行业内不断寻求更加智能化的解答。这正是我一直追求的地方，不是简单粗暴地使用大锤，而是认真思考并提出可行性的智慧解决方案。

你知道，如果无限制投入金钱，可以解决任何一项有效问题吗？但这个世界不是这样运作，所以必须聪明地接受并应用这些新材料。在今天，我们专注于如何利用它们进行控制系统设计，将使用GaN 运行他们，将使用 SiC 进行操作已经完成两者的设计，而且它们在硅基上的运行极为高效。我坚信这是整个系统中驱动智能细微差别然后应用这些具有意义价值新的物质，它们让系统能够实现这一点我们的目标之一就是尽可能快速采用这些物质，同时也是如此的事实不会停止继续努力，使尽可能最好的事情发生，所以我认为处理全球变暖气候变化等问题是一个非常重大的挑战。