导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？不论是在讨论设备本身的效率，还是充电设备，您提出的所有问题、热管理和密度，都真正地降低了无法实现或改进更高效率。我相信，我读过美国平均每家拥有大约25台联网设备。因此，这些都是设备，每个都需要充电，其中许多每天充电，有些是永久充电。因此，只在美国，更不用说欧洲、中国等地数亿家庭，这是一个巨大的负担。所以，它真的需要被推动，对吧？它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱使，不仅要提高峰值效率，还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在，有很多关注甚至是空载功耗并试图将其最小化。在众多这些设备中，即使只是永久插入的充电器，吸血鬼功耗确实会增加，并且随着时间推移造成大量损失。从我们今天所处角度来看，这与效率息息相关，因此，我们不断创新，包括架构设计以及新材料系统整合，无论是GaN、SiC还是即将到来的，以确保能够提供最高级别的行业服务，在我们的服务市场中，并最大限度减少对电网负荷。

随着我们向前发展，今天我们的主要目标更多是连接设备的供能。但除此之外，我们也将关注汽车等应用。当汽车领域电子内容持续增长尤其是在以迅速扩张而闻名的地动车渗透加深时，那种高效变得越来越重要。因此，将能够快速充电并尽可能高效运行的自动驾驶车辆推向市场能力肯定通过电子解决方案及电子系统实现，这些电子系统可以最大限度减少能源消耗并保持长时间充满状态。此外，由于汽车行业电子内容持续增长特别是在地动车渗透加深时那种高强力变得越来越重要。

促进能量转换加速非常重要。这一过程中哪些技术可为特定市场可再生能源微网领导者提供创新?其他能源趋势更加重视边缘基础设施可靠性以及世界各地输送配送线路。

显然技术格局正在迅速变化，从材料角度看过去5年10年的SiC GaN采用速度快广泛远超预期。我认为面对全球变暖老化现有的传统输送网络采纳这些材料紧迫性变得非常必要。在整个领域从汽车光伏太阳能替代能源消费应用这类新材料迅速被采用为了追求更高体积密集比更快充放电速度消费级产品普及创造了真正需求就像之前讨论那样。而这本身给予了对于日常使用带来了相当负荷，因为绝大多数这些装备每天都会进行补给，但现在随着自动驾驶车辆普及需求呈指数级增长而增添了一层新的压力。而我认为在这个所谓“网格”世界里玩得并不够多但我认为这将是一项必须以不同方式解决的问题需不断努力显然整个行业内推行更智能解决方案正是我一直关注的地方不是简单粗暴利用工具解决问题，而是认真思考并提供可以采用的智能方案。你知道如果无限制投入金钱是否足以解答任何一个关于提升性能的问题呢?然而世界并不按这种模式运作，所以必须聪明处理如何接受应用这些新材料的事宜今日我们的重点集中于供能通常与物质无涉所以控制系统使用GaN操作他们使用SiC执行已经完成两者的设计它们在硅基上的运行极为有效所以我们坚信这是全体系统驱动智能细微差异然后应用那些意义非凡新的材料它们让系统实现那些目标我们尽可能快采纳这些物料同时市场也如此未来继续至今为止我相信应对全球气候变化挑战是一个重大挑战