深圳智能交通展BAT都在参与的无人驾驶时代还有多远
在深圳智能交通展上，BAT（百度、阿里巴巴、腾讯）都在参与的无人驾驶时代还有多远？这不仅是一个技术问题，也是商业战略和社会影响力的探索。
首先，我们来看一下自动驾驶所需的基础技术。这些包括汽车本身、高精地图、传感器（如摄像头和激光雷达）、计算机视觉或图像识别以及车与外界信息交互的V2X技术。BAT在这些领域都已经完成了布局，尤其是在高精地图和传感器方面取得了显著成就。
接下来，我们要讨论的是自动驾驶已走到哪一步。在L4级别，即高度自动化，只有特殊情况才需要人工介入，这一阶段基本上可以满足正常行车需求。这意味着自动驾驶已经实现了相对理想的状态。
同时，5G网络正在逐步推进落地，以支持大规模无人驾驶应用。美国、韩国等地计划于明年正式商用5G网络，而中国三大运营商也表示将于明年第三季度建成5G网络商用。此外，车路协同方案也有了很大进展，如阿里巴巴在杭州进行开放路段测试，而百度则计划于今年年底开源Apollo车路协同方案。
最后，我们预测未来随着市场化落地成功，无人驾驶将对各行各业产生巨大影响。货运最可能抢先实现这一盛况，因为电商和物流企业具有明确目标，更愿意推动无人驾驶。而网约车将受到共享汽车挑战，同时网约车用户群体缩小，但仍有其存在的市场。至于车企，其在地位将提高，因为他们能够掌握更多数据资源，并参与出行服务，从而成为行业内更为重要的一员。
