中国之所以称为基建狂魔现场总线技术第三版课后题答案里隐藏着拉林铁路的秘密等你一看就懂了
中国之所以称为“基建狂魔”，是因为它在面对世界级难题时的勇敢与智慧。拉林铁路的成功建设，开启了高原铁路发展的新篇章。穿越地震带、海拔3000米以上区域，最艰难的是雅鲁藏布江大峡谷中的巴玉隧道，这是地球上最深峡谷之一。
工程中，施工人员面临着“岩爆”风险，这是一种力学现象，当掏出空洞后，山体内部累积能量可能突然释放。曾有工人受伤后再也不愿干下去了，因为他们不知道每次进去是否能活着出来。
为了最大程度保护安全，施工项目组做了努力。在温度40°的岩洞里，一线作业人员穿防爆服配特制台车。若能了解岩爆何时何处发生、威力大小，那将多好。但微震监测系统就像用听诊器塞进大山内，从无数噪音中筛选有效信号，再反向计算震源，以预测接下来发生岩爆的情况。
虽然有人忍受不了工作环境而离去，但也有更多人愿意坚守，有新人加入，他们说：“就是想做点事。”中国基建魔法不是靠天靠地，而是通过辛勤、勇敢和智慧让世界响起“基建狂魔”的名声。