中国之所以称为基建狂魔与其雄心勃勃的项目如拉林铁路相比便如天差地远通信协议的缔造者们或许也曾惊叹于此
中国的基建之路，何其神奇，自称“基建狂魔”，实则背后隐藏着无数挑战与智慧。拉林铁路，即将启用，它不仅是自治区首条电气化铁路，更是高原铁路建设发展新篇章的开启者。
这段铁路之所以令人敬佩，是因为它克服了世界罕见的地质难题，赢得国际赞誉。然而，其路线并不平坦，它穿越地震带，全线90%以上位于海拔3000米以上地区，最艰难部分位于雅鲁藏布江大峡谷，这是地球上最深的峡谷之一。
工程中最为棘手的是巴玉隧道，全长13千米，是世界上第一座高原重度岩爆隧道。这段隧道存在94%以上的岩爆风险，每次施工都面临着巨大的生命安全威胁。所谓岩爆，就是在采掘过程中，由于山体受力变化导致突然崩塌的一种现象，如同潜伏在暗处的大石块，无声无息，却能夷为平地。
为了保障施工人员安全，项目组研发了微震监测系统，以防止未预料到的危险。此系统通过对山体进行微观监控，可以提前预警即将发生的岩爆，从而避免人员伤亡和设备损坏。在2016年11月22日，一场预警发出后紧急撤离的情景再次验证了这一系统的有效性，当天巴玉隧道果然发生了一次127小时连续剧烈岩爆。
技术人员通过收集大量数据、分析视频资料和计算机算法，为此付出了极大的努力，他们就像听诊器一样，用传感器捕捉到山脉的心跳，并从中解读出下一个可能会发生什么。尽管如此，有人仍无法忍受这样的工作环境，而有的人则愿意坚守，不畏艰难，这正是中国基建魔法中的辛勤与勇敢精神所在。
因此，当有人问他们为什么要这样拼命时，他们回答：“就是想做点事。”这便是中国基建之所以被誉为“狂魔”的原因——它们不是靠神秘力量完成，而是在众目睽睹的情况下，用实际行动展现出人类智慧与勇气，让世界充满了尊敬与赞叹。