导语：我们探讨电源管理领域的下一个挑战，包括效率、热管理和工程中的关键特性。那么，最重要的是什么，你对市场有何建议？

核心问题在于效率，无疑是正确的吗？不论是在讨论设备本身的效率，还是充电设备，您提出的所有问题——热管理、密度——都直接关联到提高效率的能力。我相信，我所读过的数据显示美国平均家庭拥有大约25台联网设备，每一台都需要充电，其中许多每天充电，有些则永久充电。因此，这是一个巨大的负担。在全球范围内，这个数字更是令人震惊。所以，我们确实需要推动这一点，对吗？我们需要在各个方面全面推进效率。

我们受到客户和市场的驱动，不仅要提升峰值效率，还要提升各种线路和负载条件下的效能。现在，很多人关注甚至试图最小化空载功耗。当每个人都有许多这样的设备，即使只是永久插座式充电器时，这种“吸血鬼”现象就会加剧，并随时间增加损失。这从今天我们的角度来看，与效率紧密相关，因此，我们不断创新，从架构到设计，再到新材料系统整合，无论是GaN、SiC还是即将出现，以确保提供行业最高水平的高效产品，并最大限度减少对电网上的负荷。

随着我们向前发展，现在我们的主要目标更多地集中在连接设备的供需上，但除了此之外，我们还会关注汽车等应用场景。当然，随着汽车电子内容持续增长，尤其是随着电动汽车渗透率不断提高，这种高效变得越来越重要。因此，将能够快速充满并尽可能高效运行的智能车辆推向市场，是通过电子解决方案实现这一目标，这些系统可以最大限度减少能源消耗并保持长期存储状态。

然而，在智能技术日益成熟的情况下，一些公司正在为应对全球气候变化做出重大贡献，就像您之前提到的新材料即将到来，以及高性能芯片解决方案也将发挥关键作用。这促进了能量转换速度至关重要，那些技术可以为特定市场、可再生能源、微型网络以及其他趋势领先者提供创新？

显然，技术格局正在迅速演变。不论从技术与材料层面看，都清楚过去5年10年的SiC和GaN采用速度之快而广泛，我认为在很多情况下，比预期中更快且更广泛。在历史回顾中，市场往往强烈反对无明确理由支付溢价给新材料。我认为，在面临全球暖化与老旧输送线路的问题时，加速这些材料采用变得至关重要。

整个领域，从汽车到光伏太阳能再到消费级电子产品应用处这些新材料被迅速采纳，为追求更高効力，更大密度，更快充满速度创造了真正需求，就如同之前讨论的一样。但这自身就给了网络带来了相当大的负荷，因为大多数这些设备每天都会被用以补充它们所需的大量能源。而随着自动驾驶车辆普及，它们对于额外大量需求也呈指数级增长。而我认为，在那种网格世界中玩得不多，但我相信这将是一项必须以多种方式解决的问题。一切都会依赖于智慧运用大量智能功能。此刻，在整个行业里，我们正致力于开发更加聪明、高科技解决方案，而不是简单地使用锤子去打破一切困难。这就是我们一直专注的地方，不仅仅为了提出问题，而是寻找实际可行性的答案。

如果你知道付出无限制金钱就能解答任何关于有效利用资源的问题，那么这个世界似乎没有那么复杂。但生活并不总是一帆风顺，所以我们必须精心考虑如何接受并实施这些新颖物质进入我们的日常生活中的方式今日，我们通常不会涉足细节控制系统的事务，因此我们的控制系统会使用GaN进行操作，而他们则会使用SiC进行操作。我已经完成了两者的设计，而且它们在硅基结构上的表现极为卓越，因此我坚信这是通过引入那些具有意义价值的小改进建设，让整个系统能够实现那些目标所必需的一系列改变。而且，他们正在尽可能迅速地采纳这些新的技术，同时让整个市场跟上脚步，并继续这样做直至达到最佳效果。不过，我认为面对全球变暖以及气候变化等挑战是一个非常重大的考验。