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BAT都在玩无人驾驶，咱们还要等多远？天津交通智能网的未来
近期，国内企业在无人驾驶领域的探索和实践越来越多。继百度宣布红旗自动驾驶车型量产计划之后，广州街头出现自动驾驶出租车，德邦无人驾驶货车完成首单大件快递配送。一时之间，多家企业不约而同向无人驾驶技术发起了新一轮冲击。
自动驾驶或者说无人驾驶的技术看似还很遥远，但在不断的实践过程中，已经有了较大程度的发展。在逐渐落地使用的过程中，领域内的主要玩家已经完成了在基础技术领域的布局，那么哪些技术和应用才是它们比拼的焦点？国内整个自动驾驶行业已经走到了落地的大门前，而将来，它将怎样改变相关领域的人口密度？
基础技术逐步推进和完备，无论是汽车本身还是对外界环境信息收集与基本感知，都需要专业人才去掌控。高精地图、传感器以及计算机视觉或图像识别，这些都是我们所面临的问题。V2X通信系统作为实现车路协同方案的一环，也是在我们的关注范围之内。而AI芯片，其重要性随着时间推移愈发明显。
目前，我们可以看到L4级别已被部分公司如Waymo、百度等投入实际应用。这意味着这些公司正朝着完全没有人类干预的情况迈进。这是一个巨大的飞跃，对于未来的商业形态来说，是一个转折点。
5G网络正在逐步推进，以确保数据传输速度足够快，并且能够处理大量数据。此外，还有其他许多因素，如安全问题、成本效益分析以及公众接受度，都会影响到这一切是否能够顺利进行。
然而，即便如此，我们仍然能看到未来商业变化的一线光芒。货运可能最先实现这一变革，因为它更容易接受新的科技，并且具有明确目标。如果我们能成功实施这一计划，那么就有望彻底改变现有的物流方式，从而带动更多经济增长。
此外，无论如何，无人驾驶都会深刻影响出行产业。当共享汽车成为主流时，将会对网约车市场造成压力，使其从单纯服务个人需求向提供更加灵活化服务模式转变。而对于那些拥有私家车的人来说，他们也能通过共享经济获得额外收入，从而提升生活质量。
最后，不可忽视的是，这一切都建立在数据资源上。当所有这些设备联网并开始交换信息时，就形成了一种全新的力量结构，其中包括但不限于制造商、互联网公司甚至政府机构。此时，这个行业就会以一种全新的姿态展现在人们面前，一场革命即将发生，而参与其中的人们则必须准备好迎接这个挑战。
