科普贴里的现场总线之争：PROFIBUS与PROFINET的对话

在这个技术日新月异的时代，突然间，一篇“科普”帖子如同一颗石头投入了平静的小池塘，引起了波澜。有人提出了PROFIBUS和PROFINET的选择问题，我便拿出2000年的车和2018年的车进行比较，结果让人不服！既然是讲解，那就不要太过于文绉绉，让我们随意聊聊，看看哪个更适合你。

一、现场总线是什么？

简单来说，就是设备之间需要通讯，所以需要硬件层面的设备和软件层面的协议规范，这就是现场总线。以西门子的PROFINET为例，它其实就是TCP/IP协议的一个变种！大家都知道TCP/IP是七层架构，我们的PROFINET就在七层架构中改了两三层，就规定了一些通讯格式作为自己的通讯协议，所以它继承了TCP/IP高速特点，而且硬件上也类似于TCP/IP，只要找到一个交换机，即使是一般市面上的几十块钱一个，也能让网络正常工作。

二、为什么要用现场总线？

比如说，有一个PLC系统控制5个工位，每个工位平均有20个气缸（每个气缸有2到位信号和2控制信号），还有5根模拟量和5根传感器，如果不用现场总线，我需要把所有这些线全部拉到主控柜中，我们来计算一下共多少根线：80根+5根+5根=90根，每个工位90根*5=450根！看着端子排满密密麻麻，有木有一种大了的感觉？如果远处，这堆线拉得那叫一个HIGH！而如果用现场总线模块，每个工位配置一个站，每站直接对应区域的線路，主控柜只需接入每个分站的一条电源、一条总线就好，布局简洁高效且维护方便。而其他设备，如工业机器人，其通讯信号数目可达几十或百余项，用现场总线一条连结即可！

三、场景中的各式不同

市场上流行着多种类型的现场通信系统，如：PROFIBUS, PROFINET, DEVICENET, CC-LINK, EtherNet/IP等等。在上世纪九十年代初期推出的一批通信标准，其中西门子搞定了一批小弟搞成了 PROFIBUS；AB招募了一帮小弟搞成了 DeviceNet；日本则抱团做成 CC-Link……还有很多其他公司也有它们自己的事业。由于当时技术限制，他们都是基于RS-485标准所发展出来，所以他们都有相同的地方，都需要配备终端电阻。至于三菱嘛，上次我买的是几个CC-LINK模块，看着那个终端电阻，我真的觉得这是什么东西啊，是两个0.5W陶瓷电阻，不同模式使用不同的阻值，还得自己查看色环来辨识。不过随着互联网技术发展，现在主要还是基于TCP/IP协议开发出来的大型网络化通信解决方案，比如西门子的 PROFINET 和 AB 的 EtherNet/IP 都是在此基础上发展起来。

四、为什么这么多不同的标准？

这个问题很简单，就是利益的问题。大企业带领一些跟随者形成自己的利益联盟。你想想，如果你选择的是西门子的PLC，要么就是老旧的 PROFIBUS 要么就是更新快一点儿的 PROFINET 没有第三选项。而现在我要装伺服驱动器呢，A家合作伙伴可以提供 PROFINET 产品，而 B 家虽然也支持，但只能通过端口操作，你会怎么选？实际上第三方厂商也是各方玩转，但是这并不是免费享受哦，你可能还得支付给大厂些许费用。这只是举例说明，不必过度担心价格差异，因为这些额外费用通常并不算贵。

五、何去何从？

在这一方面基本无权决定，因为项目规划时用的品牌PLC已经被锁定下来，对乙方来说几乎没有讨价还价空间。如果PLC已定好了，那么使用哪种通信方式已经成为单选题。但记住，无论如何选择，都将影响整体项目成本及后续维护难易程度，最重要的是考虑长远计划以及当前需求是否能够得到充分覆盖。

六、为何没有中国本土标准？

这个问题再简单不过啦第一，在技术实力上差距确实存在；第二，从谁来陪你玩开始谈起，大厂们有的私人军队，小伙伴们恐怕没法跟得上的吧。所以说，这里就告辞啦，如果还有兴趣继续探索的话，请关注右侧角落那个叉叉按钮，它会告诉你怎样快速结束这段旅程，并不会耽误您的宝贵时间哦~