电源管理的双重考验提高效率降温至原理本质

  • 媒体报道
  • 2024年12月19日
  • 导语:我们探讨电源管理领域的下一个挑战,包括效率提升、热管理技术以及工程中不可或缺的特性。那么,最关键的是什么?你对市场有什么建议? 实际上,所有问题都围绕着效率展开,不是吗?无论是在设备本身的效率,还是充电过程中的设备,您提出的所有这些问题、热管理和密度,都真正地降低了无法实现或改进更高效能。我相信,我读过美国家庭平均拥有大约25台联网设备。因此,这些是需要充电的设备

电源管理的双重考验提高效率降温至原理本质

导语:我们探讨电源管理领域的下一个挑战,包括效率提升、热管理技术以及工程中不可或缺的特性。那么,最关键的是什么?你对市场有什么建议?

实际上,所有问题都围绕着效率展开,不是吗?无论是在设备本身的效率,还是充电过程中的设备,您提出的所有这些问题、热管理和密度,都真正地降低了无法实现或改进更高效能。我相信,我读过美国家庭平均拥有大约25台联网设备。因此,这些是需要充电的设备,每一个都需要每天或者永久性的充电。因此,在美国,更不用说欧洲、中国等地数亿家庭,这是一个巨大的负担。所以,它真的需要被推动,对吗?它需要在效率方面得到全面推动。

我们受到客户和市场的驱使,不仅要提高峰值效率,还要提高所有线路和负载条件下的效率。现在,有很多关注空载功耗并试图将其最小化。在每个家中,都有许多这样的设备,即使只是永久插入的充电器,因此吸血鬼现象确实会增加,并随着时间推移造成大量损失。从我们今天所面对的问题来看,这与效率息息相关,因此,我们不断创新,从架构到设计,再到新材料系统的整合,无论是GaN、SiC还是即将到来的,以确保我们能够提供最高级别行业服务,并最大限度减少对电网上的负荷。

随着我们的发展向前迈进,今天我们的主要目标更多是在连接设备之间进行充电和供电。但除了此之外,我们还将关注汽车等应用。当汽车领域电子内容不断增长,尤其是随着電動車渗透率持续加快时,那种高效变得越来越重要。这意味着通过电子解决方案和电子系统实现快速充电并尽可能高效运行電動車能力,将成为重点。此类电子系统可以最大限度减少能源消耗并保持长时间蓄满状态。

因此,与智能技术不断发展而全球气候变化挑战日益严峻有关联许多公司正在为应对这一挑战做出重要贡献。而且,如您之前提到的新材料即将到来,以及高性能芯片解决方案也在这个过程中发挥作用促进能量转换速度至关重要哪些技术可以为特定市场、可再生能源微网及其他趋势领先者带来创新?其他能源趋势更加重视边缘可靠性以及世界各地输送配送线路。

显然技术格局正迅速演变从技术与材料角度看很明显过去5年10年的SiC GaN采用已经非常快速广泛我认为在许多情况下比预期更快更广泛从历史回顾来看市场往往强烈反对对于没有明确理由的情况下为新材料支付溢价我认为面临全球暖化老旧网络紧迫性变得非常重要

整个领域,从汽车光伏太阳能替代能源消费应用这类新材料正在迅速被采纳为了推动更高效能更大密度更快充放电速度消费级电子产品普及创造了真正需求就像之前讨论那样当然这本身给予了相当大的负荷于所有这些设备多数每天都在充放 电。但现在随着電動车普及加速要求也相应增加因为负载呈指数级增长而且我认为在那种网格世界中玩得不多但我认为这将是一种需以多种不同方式解决需求大量智能不得不应用于那里的必须不断努力显然整个行业内推动更智能解决方案这是我们一直关注的地方不是用大锤解决一切,而是认真思考并提供能够采用的智能解决方案

如果付出无限金钱,你可以解释任何一处问题,对吧? 但世界并不这样运作,所以必须聪明地接受这些材料如何运用今天,我们聚焦于充放 电通常与物质无关所以我们的控制系统使用GaN 运行他们使用 SiC 进行操作 我们已经完成两者的设计 而且它们在硅基上的运行极为有效 所以我们相信这是整个系统驱动智慧细微差异然后应用这些意义新的物质,使得它们能够达成目标 我们正在尽可能快速采用这些物质 市场也是如此 并继续 尽力 应该我认为 解决全球变暖气候变化等问题是一个重大的挑战

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